当代汽车在周末的古德伍德速率节上带来了一辆新的高性能的电动汽车—— IONIQ 6 N。

这是继 2023 年的 IONIQ 5 N 后，当代汽车的第二辆高性能电动居品。

IONIQ 6 N 搭载双电机，可输出 601 匹马力和 740 牛 · 米的扭矩，其搭载的「N Grin Boost」瞬时增压功能不错在 10 秒内将输出普及至 641 马力和 770 牛 · 米扭矩，互助「弹射起步」功能，新车不错在 3.2 秒内完成零百加快，最高时速可达 258 公里 / 小时。

四肢对比，保时捷电车 Taycan GTS 的最大马力为 700 匹， 互助起步端正，零百加快为 3.3 秒，小米 SU7 Max 的最大马力为 673 匹，零百加快则作念到了 2.78 秒。

当代汽车的工程师们为了普及车辆的操控性能，对   IONIQ 6 N 的悬架结构和底盘齐进行了重新策画。IONIQ 6 N 的电子减震端正器集成了传感器，不错凭证路面情景和行驶条目在驾驶经过中动态调遣阻尼，电控系统中搭载的「漂移优化器」和「扭矩分派」也不错由驾驶者自界说车辆的能源分派形状，在赛谈、漂移等场景下为用户提供了更多的驾驶乐趣。同期车主也不错选装 N Performance 个性化选装包来收尾更多定制式样。

为了匹配   IONIQ 6 N 的性能输出，当代在新车上配备了前四活塞、后单活塞的制动卡钳，以及专为 6 N 成就的 275/35 R20 倍耐力 P Zero 5 轮胎，车辆尾部也配备了天鹅颈式后扰流板来加多下压力。

这辆   IONIQ 6 N 开起来也有如同油车同样的乐趣，当代在其上头加入了升级后的「N e-Shift」模拟换挡、「N Ambient Shift Light」换挡氛围灯以及「N Active Sound+」主动声浪系统，在用户进行模拟换挡操作的同期，车辆的氛围灯和声浪齐会同步发生变化。当代还专诚策画了三种声浪选项，分散是更维抓的 Lgnition（焚烧）、更当代的 Evolution（进化），和更为科幻作风的 Lightspeed（光速）。

凭证当今官方提供的数据，IONIQ 6 N 将搭载一块 84 度的能源电板，WLTP 续航约为 468 公里，这收货于轿车的状貌的造型和更优的风阻总共，比拟之下 SUV 造型的   IONIQ 5 N 在调换的电板容量下就惟有 356 公里续航。

IONIQ 6 N 不息了鄙俚版 I oniq 6 的造型基础，但合座作风更具有速率感，当代为新车策画了专属的宽体翼子板、功能性前扰流板、孤独策画的进气口以及独特的「天鹅颈」尾翼，车灯则遴荐了像素作风的 LED 灯组，并在细节上加入 N 系列专属元素。配色方面则有玄色、白色、哑光灰以及一款独特的「性能蓝珍珠」配色。

新车的内饰作风则和鄙俚版车型未达一间，合座以玄色为主，搭配了「性能蓝」饰条、氛围灯以及包裹性更强的 Alcantara 通顺座椅。

IONIQ 6 N 的价钱展望和   IONIQ 5 N 的价钱接近，其外洋售价为 6.78 万好意思元（约合 48 万东谈主民币），但当代   IONIQ 系列黑白凡的在中国市集的售价比韩邦原土市集低的车型，刻下国内在售的   IONIQ 5 N 末端价钱为 38.88 万元。

当今   IONIQ 6 圭臬版的销量其实平平无奇，在多国市集的的月销量不外 3 位数把握，但当代的工程师明确示意，造这车不为赢利。

（N 系列）车型本就不是走量的居品，何况咱们也涉及了咱们客户群体和粉丝在价钱承受智力方面的极限，但咱们仍然决定作念。平常情况下，汽车行业领先会评估交易模子、投资与资本，决定是否成就。但在这里，只消有普及性能、提高速率、增强操控性的好点子，公司就说「去作念吧」。

或者以为小米 SU7 太过大家的不错接头一下   IONIQ 6 N ？便是不知谈会不会被认成伊兰特云开体育。